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雪佛兰SilveradoEVRST、GMCSierraEVDenaliEdition1和凯迪拉克Lyriq等电动汽车将采用该技术。虽然日产在Leaf上提供车到户(V2H)双向充电技术已有十年，但其他汽车制造商才刚刚开始采用该技术。最新的是通用汽车公司，宣布更多基于Ultium的电动汽车将获得该技术。

首批采用该技术的车型包括2024年款的雪佛兰SilveradoEVRST、GMCSierraEVDenaliEdition1、雪佛兰BlazerEV、雪佛兰Equinox和凯迪拉克Lyriq。最近发布的凯迪拉克凯雷德IQ也计划加入竞争。

到2026年，V2H双向充电技术将扩展到基于Ultium的电动汽车的零售产品组合。

这可能表明，在全球不断增长的电动汽车市场中，更多像通用汽车这样的汽车制造商正在寻求最大限度地发挥电动汽车的潜力。例如，福特正在鼓励广泛使用车辆到电网(V2G)技术，以在未来实现更高效的电网能源管理。

潜在的基于Ultium的电动汽车车主可以受益的一项优势是减轻断电的影响。通用汽车尚未透露有关其V2H技术的更多信息，但看看其竞争对手的福特F-150Lightning，这家BlueOval公司声称其全电动卡车可为家庭供电10天。

V2H的推出将得到该公司能源子公司GMEnergy的支持。GMEnergy推出了UltiumHome捆绑包-V2HBundle、EnergySystemBundle和EnergyStorageBundle。储能捆绑包是非电动汽车车主可以拥有的二次能源。

通用汽车能源副总裁WadeSheffer表示：“通用汽车能源不断发展的能源管理解决方案生态系统将进一步扩大获得比电动汽车所能提供的更多好处的机会，从而有助于加速通用汽车实现全电动未来的愿景。”

“通过将V2H集成到我们整个基于Ultium的产品组合中，我们正在向更多消费者提供这项突破性技术，其好处远远超出了车辆本身，而且规模比以往任何时候都更广泛。”

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