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6月4日，在布隆迪经济首都布琼布拉，中布双方工作人员在机场改扩建项目现场交流。新华社记者 鞠银河 摄
施工技术组组长刘伟介绍，该项目是在中国援外机场项目中首次大规模实施不停航施工。项目团队需在机场正常运营的前提下，利用航班起降的空窗期翻修飞行区内的跑道、滑行道等设施。这既是对施工精度的考验，也是对组织能力的挑战。
据了解，塔台及航管办公楼的施工主要在白天进行，跑道、滑行道等飞行区内的施工则安排在夜间。飞行区内的流程精确而严格：下午5时30分，人员和机械集结，进行班前安全教育，随后完成酒精测试、安检，在机场引导车带领下入场；次日凌晨5时前结束施工，组织清扫与检查，经适航检查确认后，于5时30分前出场。
“不停航施工压力不小，毕竟布隆迪只有这一座机场和一条跑道。”刘伟告诉记者，“每次出场前，我们都会展开人墙拉网式排查，确保飞行区内干净无异物，不影响当天的航空运行。任何疏忽，都可能造成严重后果。”
去年12月，项目组收到了来自布隆迪民航局的感谢信。信中称赞，在跑道不停航施工期间，中国企业克服多重困难，通过严格现场管控与高效协调配合，保障了工程进度与机场运行安全，展现出专业的组织水平和扎实的施工能力。
这是4月1日在布隆迪经济首都布琼布拉拍摄的机场改扩建项目施工现场（手机照片）。新华社发（上海宝冶集团有限公司供图）
机场最南端距离坦噶尼喀湖仅约两公里。项目工作人员告诉记者，夜间施工时，偶尔还能看到三五只河马在湖畔踱步，在飞行区外不远处的草丛中觅食。人与动物，在这片土地上各自安生。
对于这座机场的蜕变，当地人充满期待。28岁的哈里斯·阿拉卡扎便是其中之一。他曾在布隆迪大学孔子学院学习中文，2024年来到项目上，目前从事翻译兼综合管理工作。
“这份工作不仅让我挣到了可观的薪水，积累了管理经验，还改善了生活。”他告诉记者，“我非常期待项目竣工，届时我们将拥有一个与世界相连接的、更美好的对外窗口。新机场将向世界展示布隆迪的形象，为我们国家带来更多往来航班、更多游客，也会带来更多发展的机会。”
坦噶尼喀湖夜色深沉，湖畔的机场跑道上依然一片忙碌。中布两国建设者并肩奋战，共同开启一扇通向发展与希望的窗口。
